Avis sur MAN
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Ajouter un avisVéhicules utilitaires lourds MAN
Pas mal, mais manque de durabilité
Véhicules utilitaires lourds MAN TGM - 2007
Je conduis un TGM de 240 ch depuis trois ans pour livrer des matériaux de construction. Le moteur D08 est un engin robuste : il peut même tracter 12 tonnes en montée. La cabine est confortable pour sa catégorie, mais les pièces en plastique s'usent rapidement. En hiver, démarrer par -15 °C peut être difficile ; un chauffage est nécessaire. Consommation de carburant ? 18-20 L/100 km sur route. Pour une entreprise, c'est un bon choix, mais non sans inconvénients.
MAN TGS 26.400 – un camion solide avec quelques défauts
Véhicules utilitaires lourds MAN TGS 26.400 - 2018
J'utilise un MAN TGS 26.400 depuis plusieurs mois dans mon entreprise de transport. Le moteur de 400 ch offre une excellente puissance, même avec de lourdes charges, et la transmission fonctionne parfaitement. La cabine est confortable et l'intérieur spacieux rend les longs trajets moins fatigants. Cependant, j'ai constaté une consommation de carburant à pleine charge supérieure à mes attentes, ce qui pourrait être un inconvénient à long terme. De plus, pour un camion de cette catégorie, les pièces détachées sont relativement chères.
MAN F2000 – Un compagnon solide, mais pas indestructible
Véhicules utilitaires lourds MAN F2000 - 1999
Je conduis un F2000 26.403 d'occasion avec carrosserie grutée depuis trois ans. Il m'a rarement laissé tomber, mais il accuse son âge. Le levier de vitesses est lourd, la cabine est plutôt bruyante, mais le moteur est aussi résistant que du cuir. Les pièces détachées sont faciles à trouver sur le marché de l'occasion. Il est parfait pour les travaux de construction et les courtes distances, mais pas pour ceux qui apprécient le confort. Sur la neige, l'absence d'ESP est clairement perceptible. Mais pour le prix, c'est correct.
MAN F90 – Le classique avec du caractère
Véhicules utilitaires lourds MAN F90 - 1992
J'ai récupéré mon F90 19.422 dans d'anciens stocks de l'armée allemande – construit en 1994, avec 1 million de kilomètres au compteur, et il roule. Certes, il n'est pas comparable aux camions modernes, mais il est parfaitement utilisable comme véhicule de collection pour des transports occasionnels. L'embrayage et la transmission demandent du feeling, la direction est directe et précise. Pas de confort, pas d'assistance, mais on sent quand même la route. Pour moi, c'est le dernier vrai camion – tout ce qui suit est un ordinateur de bord.
Good care
Véhicules utilitaires lourds MAN MAN TGS 26.400 - 2018
Offres intéressantes
MAN TGX 41.680 V8 8X4 HEAVY DUTY TRACTOR 250 TONS
Le prix à négocier
2009, 401000 km, 8x4, Diesel, 4-essieu
Les Pays-Bas, ANDELST
MAN TGX 18.460 XXL BL*Retarder/ACC/Standklima/2xTank
7 990 EUR
2016, 450000 km, 4x2, Diesel, 2-essieu
Allemagne, Mühlheim am Main
MAN TGX 18.470 4x2 LL SA Euro6 Retarder Klima ZV
47 026 EUR
2021, 447051 km, 4x2, Diesel, 2-essieu
République Tchèque
MAN TGS 28.480 6x4-4 SWS
Le prix à négocier
2013, 418000 km, Diesel
Suisse, Othmarsingen
MAN TGM 18.340 4x4 PALFINGER PK 18002 CRANE WINCH
88 300 EUR
2010, 191000 km, 4x4, 2-essieu
Croatie
MAN 17 H17 310 PK EURO 3 MANUAL RHD
8 950 EUR
2004, 384315 km, 6x2, Diesel, 3-essieu
Les Pays-Bas, MEERKERK
MAN TGL 8.220 Klima Tempomat Lbw
19 900 EUR
2019, 432844 km, Diesel
Allemagne, Fürstenwalde
MAN L4 - 3.140 4X2F SB Kipper SOFORT
35 500 EUR
2022, 205 km, Diesel
Hongrie, Győr
M.A.N. TGE 5.180 ac automaat euro6
27 950 EUR
2021, 70504 km, 4x2, Diesel, 2-essieu
Les Pays-Bas