Camions porte-conteneurs/ Caisses mobiles, porte-conteneurs d’occasion
MERCEDES-BENZ KAMAG WBH 25 Wiesel Sattelkupplung Umsetzfahrz.
42 900EUR
Prix HT
- ≈ 45 606 USD
VOLVO FH 500
0%
42 000EUR
Prix HT
- ≈ 44 649 USD
Mercedes-Benz 2545LL MULTIWECHSLER BDF Spur-Ass Totwinkel
98 500EUR
Prix HT
- ≈ 104 713 USD
Renault T480 Retarder Multiwechsler LBW
96 000EUR
Prix HT
- ≈ 102 055 USD
Mercedes-Benz WAP 7,45m Bordwand und Schiebenplane 10Stk.
1 490EUR
Prix HT
- ≈ 1 583 USD
Mercedes-Benz Actros 2545 / VOITH Retarder / Lift-Lenkachse
40 900EUR
Prix HT
- ≈ 43 479 USD
MAN TGX 26.440 6x2 BDF / Schaltgetriebe / Intarder
18 900EUR
Prix HT
- ≈ 20 092 USD
Mercedes-Benz Actros 2545 / Ladebordwand / Lift-Lenkachse
40 900EUR
Prix HT
- ≈ 43 479 USD
IVECO 26460
31 200EUR
Prix HT
- ≈ 33 168 USD
Mercedes-Benz Antos 2540LL LENKACHSE BDF Brems-Ass Spur-Ass
64 800EUR
Prix HT
- ≈ 68 887 USD
Mercedes-Benz Actros 2543LL MULTIWECHSLER BDF Volumen PPC
23 500EUR
Prix HT
- ≈ 24 982 USD
Mercedes-Benz Actros 2543 LL BDF Brems-Ass PPC Spur-Ass L-Fhs
52 700EUR
Prix HT
- ≈ 56 024 USD
DAF XG 480 FAN,Intarder,Standklima, SOFORT VERFÜGBAR
118 000EUR
Prix HT
- ≈ 125 443 USD
Renault Midlum 220.12 4x2, BDF verschiedene Größen
15 900EUR
Prix HT
- ≈ 16 902 USD
DAF CF 75 FA CF 75.250 EURO 5
10 950EUR
Prix HT
- ≈ 11 640 USD
Mercedes-Benz Actros 2553LL*Gigaspace*Retarder*
149 900EUR
Prix HT
- ≈ 159 355 USD
Mercedes-Benz SK 2629 6x4
23 250EUR
Prix HT
- ≈ 24 716 USD
Mercedes-Benz Actros 2545 / VOITH Retarder / Lift-Lenkachse
40 900EUR
Prix HT
- ≈ 43 479 USD
Volvo FH 12 400 container chassis
13 500EUR
Prix HT
- ≈ 14 351 USD
DAF XF 480 FAR 6X2 SpurH LED
45 670EUR
Prix HT
- ≈ 48 550 USD
Un camions porte-conteneurs est caractérisé par un plateau universel et une capacité de charge élevée. Son but est le transport de différents types de conteneurs sur les routes de la region donnee.
Les portes-conteneurs sont appelés généralement les navires. Et les camions porte-conteneur devient un lien de transfert entre mode de transport maritime de fret dans les ports de commerce et des centres logistiques.
Leur capacité de charge est de 18 000 à 35 000 kg, de 2 à 4 essieux, dont la configuration la plus répandue est 6x2. Dans les cas ou il est impossible d’utiliser le conteneur (à cause de dimension de cargaison ou des conditions spéciales de transport), on utilise des caisses mobiles spécialisées: avec des portes latérales ou des panneaux ou rideaux coulissants, isothermique, frigorifiques etc. Pour une exploitation plus efficace les camions sont optionnellement équipés des rampes et du système hydraulique basculante.
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