Camions porte-conteneurs/ Caisses mobiles, porte-conteneurs d’occasion
Volvo FH 460 Globe LNG/Multiwechsler/Liftachse
33 900EUR
Prix HT
- ≈ 36 393 USD
Renault PREMIUM 340DXI+E5+DHOLLANDIA
9 900EUR
- ≈ 10 628 USD
Mercedes ACTROS 1836-MP3+E5+DHOLLANDIA
16 950EUR
- ≈ 18 196 USD
Renault PREMIUM 270 DCI - Problème moteur.
4 450EUR
- ≈ 4 777 USD
Renault PREMIUM 340DXI+E5+DHOLLANDIA
11 850EUR
- ≈ 12 721 USD
Renault PREMIUM 340DXI+E5+DHOLLANDIA
11 850EUR
- ≈ 12 721 USD
Scania R360+E5+INTARDER+DHOLLANDIA
15 450EUR
- ≈ 16 586 USD
Renault PREMIUM 380DXI+INTARDER+DHOLLANDIA
15 650EUR
- ≈ 16 800 USD
MERCEDES-BENZ ACTROS 1845
26 000EUR
Prix HT
- ≈ 27 912 USD
MERCEDES-BENZ 2645 6X2
29 000EUR
Prix HT
- ≈ 31 132 USD
IVECO STRALIS 460NP LNG RETARDER
33 000EUR
- ≈ 35 426 USD
Volvo FH 460
45 000EUR
- ≈ 48 309 USD
MERCEDES-BENZ 1929 EQ818VX
Renault T 460 DTI 11 LL
24 500EUR
- ≈ 26 301 USD
MAN TGA 26.430
9 500EUR
- ≈ 10 198 USD
Kögel ENCO 74, Wechselbrücke, BDF, Edscha
3 490EUR
Prix HT
- ≈ 3 746 USD
Scania R450 hydraulischer Hubrahmen*alleHöhen*Lift-Lenk
29 990EUR
Prix HT
- ≈ 32 195 USD
Volvo FH 460 / Retarder / Standklimaanlage
41 950EUR
Prix HT
- ≈ 45 035 USD
MAN TGX 26.500 / ZF Intarder / Standklima / Xenon
24 800EUR
Prix HT
- ≈ 26 623 USD
Scania S500 HighLine LL BDF *Retarder/ACC/LDW/Lenk+Lift
34 990EUR
Prix HT
- ≈ 37 563 USD
DAF CF85.460 6x2 Sleeper
Un camions porte-conteneurs est caractérisé par un plateau universel et une capacité de charge élevée. Son but est le transport de différents types de conteneurs sur les routes de la region donnee.
Les portes-conteneurs sont appelés généralement les navires. Et les camions porte-conteneur devient un lien de transfert entre mode de transport maritime de fret dans les ports de commerce et des centres logistiques.
Leur capacité de charge est de 18 000 à 35 000 kg, de 2 à 4 essieux, dont la configuration la plus répandue est 6x2. Dans les cas ou il est impossible d’utiliser le conteneur (à cause de dimension de cargaison ou des conditions spéciales de transport), on utilise des caisses mobiles spécialisées: avec des portes latérales ou des panneaux ou rideaux coulissants, isothermique, frigorifiques etc. Pour une exploitation plus efficace les camions sont optionnellement équipés des rampes et du système hydraulique basculante.
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