Bulldozer Caterpillar D6T LGP

2008 d'occasion - Caterpillar D6T LGP tracteur à chenilles LGP avec lame en S, barre d'attelage et valves de ripper GARANTIE: Protégé par la GARANTIE SATISFAIT OU REMBOURSÉ d'Equippo - Essayez cette machine sur votre chantier pendant 5 jours et renvoyez-la pour un REMBOURSEMENT COMPLET, si vous n'êtes pas satisfait. DÉTAILS DE L'ÉQUIPEMENT: CONFIGURATION: NUMÉRO DE SÉRIE: CAT00D6TJLKJ00246 POIDS: 23.4 Tonnes LAME - Type de lame: Bulldozer droit avec bascule de renversement - Bord coupant: défaut → Un remplacement est nécessaire - Parement de lame: imperfection → Usé et mince - Bras poussoirs: ok - Triunion: ok → Le canon du côté droit fuit CABINE - Type de cabine et air conditionné: Cabine avec air conditionné PATINS - Type de patins: Barre à simple arrête - Largeur du patin: 910 mm MOTEUR - Marque / Modèle: Caterpillar C.9 - Numéro de série: THY05404 - Niveau de fumée normal: ok - Niveau de fluide normal: ok - Bruits normaux du moteur: ok - Pas de fuite de moteur: ok - Condition des courroies: ok - Système de refroidissement: ok - État de l'huile: ok - Échappement: ok → Soudage rouillé - Pas de fuites au niveau du moteur: ok - Puissance du moteur: 146.96kW/199.812HP GÉNÉRAL - État général: ok → La machine est en bon état général, la lame a besoin de nouvelles arêtes de coupe et doit être réparée/renforcée, quelques petites réparations, remplacements et entretiens réguliers recommandés. INTÉRIEUR CABINE - Propreté: imperfection - État du siège: imperfection → Le siège est sale - Fenêtres: ok - Commutateurs: imperfection → Interrupteur de chauffage manquant - Jauges: ok - Porte de la cabine: ok - Essuie-glace: imperfection → Essuie-glace de la porte droite ne fonctionne pas - Tapis de sol: ok - Structure: ok → Les draps et les portes sont pliés, peinture d'origine. HYDRAULIQUE - Pompe hydraulique: ok → Les tuyaux flexibles de l'angle de la lame peuvent être mal raccordés lors d'un changement de direction à gauche et à droite. TRANSMISSION - Tous les engrenages inspectés & fonctionnels: ok - Pas de surchauffe: ok - Pas de dérapage: ok TRAIN DE ROULEMENT - Patins: défaut (10 %) - Liens : défaut (20 %) - Goupilles et bagues: ok (60 %) - Roue folle: imperfection (30 %) - Galet supérieur: ok (90 %) - Galet inférieur: imperfection (30 %) - Barbotin: imperfection (40 %) STRUCTURE SUR CHENILLE - Condition du cadre d'entraînement: ok BARRE D'ÉGALISATION - Serré/étanche: imperfection → Un peu de jeu TRANSMISSION FINALE - Fuite: ok ENTRAÎNEUR - État de la carosserie: ok TEST FONCTIONNEL - Bras poussoirs à goupilles: imperfection → Jeu modéré - Lame à goupilles: imperfection → Jeu modéré - Ripper à goupilles: imperfection → Jeu modéré - Barre d'égalisation: imperfection → Un peu de jeu - Test de calage: ok → 1930-1630 - Bruits de pompe: ok - Électricité: ok → Les feux ne fonctionnent pas - Transmission: ok - Freins / Embrayages: ok - Direction: ok COMPTEUR HORAIRE - Relevé du compteur horaire: 11984 - Compteur horaire inspecté: ok - Méthode d'inspection: Avec affichage du système CERTIFICATIONS - Certification CE: Oui - Certification EPA: Non COMMENTAIRE DE l'INSPECTEUR: La machine est en bon état général, certaines pièces du train de roulement doivent être remplacées rapidement, de nouvelles arêtes de coupe sont recommandées. VISITEZ NOTRE SITE INTERNET, EQUIPPO, pour voir PLUS DE PHOTOS ainsi que tous les détails de notre RAPPORT DE CONDITIONS complet.