Camions 8x2, boîte de vitesse: manuelle de Allemagne occasion en Leasing| Prix des crédit-bail de Camions
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Camions 8x2, boîte de vitesse: manuelle de Allemagne occasion en leasing

2
8x2, boîte de vitesse: manuelle
à vendre
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Marque, modèle
Allemagne
8x2
Manuelle
Volvo FM 480 8x2 Pritsche + FASSI F800XP Kran 6x - Camion plateau, Camion grue: photos 1
Volvo FM 480 8x2 Pritsche + FASSI F800XP Kran 6x - Camion plateau, Camion grue: photos 2
Volvo FM 480 8x2 Pritsche + FASSI F800XP Kran 6x - Camion plateau, Camion grue: photos 3
Volvo FM 480 8x2 Pritsche + FASSI F800XP Kran 6x - Camion plateau, Camion grue: photos 4
Volvo FM 480 8x2 Pritsche + FASSI F800XP Kran 6x - Camion plateau, Camion grue: photos 5
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Camion plateau, Camion grue  Volvo FM 480 8x2 Pritsche + FASSI F800XP Kran 6x

830000 km8x2Euro 4480 CVCapacité de chargement: 10150 kgPoids total à charger: 32000 kg
Allemagne, Brönninghauser Str. 35b, 33729 Bielefeld, Germany
Publié: 2jour(s)Numéro de référence 1304
Le prix à négocier
830000 km8x2Euro 4480 CVCapacité de chargement: 10150 kgPoids total à charger: 32000 kg
Allemagne, Brönninghauser Str. 35b, 33729 Bielefeld, Germany
Lemoine Nutzfahrzeuge GmbH
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DAF CF 510 SpaceCab BL 8x2 *Retarder/ACC/Liftachse - Châssis cabine: photos 1
DAF CF 510 SpaceCab BL 8x2 *Retarder/ACC/Liftachse - Châssis cabine: photos 2
DAF CF 510 SpaceCab BL 8x2 *Retarder/ACC/Liftachse - Châssis cabine: photos 3
DAF CF 510 SpaceCab BL 8x2 *Retarder/ACC/Liftachse - Châssis cabine: photos 4
DAF CF 510 SpaceCab BL 8x2 *Retarder/ACC/Liftachse - Châssis cabine: photos 5
Voir toutes les photos (29)

Châssis cabine  DAF CF 510 SpaceCab BL 8x2 *Retarder/ACC/Liftachse

2016562000 km8x2Euro 6510 CVPoids total à charger: 32000 kg
Allemagne, Ernst Abbe Straße 7, 63165 Mühlheim am Main, Germany
Publié: 1mois 15jour(s)Numéro de référence kk192 , 118068

36 490EUR

Prix HT

  • ≈ 42 486 USD
2016562000 km8x2Euro 6510 CVPoids total à charger: 32000 kg
Allemagne, Ernst Abbe Straße 7, 63165 Mühlheim am Main, Germany
AE Handels GmbH , ein Unternehmen der Nabi Group
4
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