Semi-remorques occasion à vendre | Prix des semi-remorques

Semi-remorques à vendre

Les semi-remorques sont des éléments essentiels dans le secteur du transport routier, utilisées pour une grande variété de marchandises : palettes, vrac, conteneurs, véhicules ou produits spécialisés. En Europe, leur conception s’adapte aux normes en vigueur, aux besoins logistiques spécifiques et aux contraintes d’infrastructure. Que ce soit pour la distribution régionale ou le fret international, les transporteurs ont le choix entre différents types de semi-remorques : bâchées, frigorifiques, citernes, porte-conteneurs ou surbaissées. Ce large éventail de configurations permet de répondre avec précision aux exigences de chaque secteur d’activité. Leur polyvalence et leur modularité en font un choix stratégique pour optimiser les tournées et la charge utile.

Les semi-remorques est un type de remorque dédié au transport des marchandises. Il existe toute une gamme des semi-remorques, mais leur construction se ressemble: c’est un plateforme pas motorisé mais attelée au tracteur routier par une sellette. Ce système d'attelage permet de distribuer un poids total de semi-remorque au tracteur. La plateforme constitue du châssis et de la carrosserie. La capacité de charge et la stabilité du véhicule dépend des caractéristiques du châssis. Les coussins d’air des semi-remorques de dernières générations protège le cargaison et garantissent la stabilité de l’ensemble routier. L’application d’un tracteur routier avec une semi-remorque - rideaux coulissants - bâchée, benne, frigorifique, citerne etc - est une résolution de transport la plus répandue et efficace. Cela permet d’optimiser le travail du parc, le temps et les frais d’exploitation. Les semi-remorques pour les différents transport à effectuer sont présentées au catalogue de Truck1. Nous offrons les remorques de constructeurs directement et des vendeurs de véhicules industriels renommés, ayant à nos bases les modèles modernes et toujours actuels de Schmitz, Kögel, Krone, Fruehauf, Schwarzmüller et autres.

Spécifications techniques clés

Les semi-remorques standard mesurent généralement 13,6 mètres de long, avec un poids total autorisé en charge (PTAC) de 34 à 38 tonnes selon le type et la réglementation nationale. Elles sont équipées de systèmes de freinage ABS/EBS, de suspensions pneumatiques et parfois de télématique intégrée. Les modèles frigorifiques disposent de groupes froid certifiés ATP, tandis que les bennes bénéficient d’un châssis renforcé et d’un système de déchargement hydraulique. Les semi-remorques modernes intègrent des matériaux allégés comme l’aluminium ou l’acier haute résistance pour réduire le poids à vide. Certains modèles sont également certifiés XL selon les normes EN 12642, garantissant une meilleure sécurité au chargement.

Types de semi-remorques populaires

Semi-remorques prix et disponibilité

Le prix des semi-remorques dépend du type, de la marque, de l’année et de l’état d’usage. Un modèle standard d’occasion commence autour de 6 000 €, tandis qu’un modèle frigorifique récent peut atteindre 30 000 € ou plus. Les remorques surbaissées ou spéciales peuvent dépasser 50 000 € selon les équipements. Le marché européen offre un large choix à vendre, aussi bien en neuf qu’en occasion, avec des possibilités de financement pour les professionnels. Sur Truck1, les transporteurs peuvent comparer rapidement les prix, les caractéristiques et les localisations pour un achat optimisé.

Achetez semi-remorques sur Truck1

Truck1 met à disposition une vaste sélection de semi-remorques à vendre, adaptées à tous les secteurs du transport. Vous pouvez filtrer les annonces selon le type, le fabricant, le PTAC, l’année ou le pays. Chaque fiche fournit des informations techniques précises, des photos détaillées et parfois l’historique d’entretien. Le service "Je cherche" vous permet de recevoir des alertes personnalisées dès qu’un modèle recherché est disponible. Cette solution simplifie l’achat et vous aide à trouver la remorque la plus adaptée à votre activité.

FAQ

Quel type de semi-remorque convient pour le transport de marchandises générales ?

La semi-remorque bâchée ou tautliner est la plus polyvalente pour le transport de marchandises générales. Elle permet un chargement latéral, par le toit ou par l’arrière, ce qui facilite les opérations logistiques. Ce type est souvent utilisé pour le transport de palettes, de colis ou de matériaux industriels. Il peut aussi être équipé de systèmes de sanglage et de ridelles pour sécuriser la marchandise. Sa structure légère optimise également la charge utile.

Les semi-remorques frigorifiques sont-elles adaptées au transport longue distance ?

Oui, elles sont conçues pour maintenir une température constante sur de longues distances grâce à des groupes froid puissants et certifiés ATP. Ces remorques sont utilisées pour les produits alimentaires, pharmaceutiques ou sensibles aux variations climatiques. Elles peuvent fonctionner en mode mono ou bi-température. Leur isolation renforcée permet d’éviter les pertes d’énergie. Elles sont souvent équipées de télématique pour suivre la température en temps réel.

Comment choisir entre une remorque plateau et une surbaissée ?

Une semi-remorque plateau est idéale pour les charges longues ou conteneurisées, tandis qu’une surbaissée est nécessaire pour les charges hautes ou très lourdes. Les surbaissées disposent d’un plancher abaissé et de rampes pour le transport de machines. Les plateaux sont plus simples, moins chers et adaptés à une grande variété de chargements. Le choix dépendra donc du gabarit et du poids des marchandises à transporter. Certaines remorques offrent des extensions modulables selon les besoins.

Quel est l’entretien nécessaire pour une semi-remorque d’occasion ?

L’entretien comprend la vérification du système de freinage (ABS/EBS), des pneus, des suspensions et de l’éclairage. Les remorques frigorifiques nécessitent un contrôle régulier du groupe froid. Il est recommandé de suivre un calendrier de maintenance préventive selon l’intensité d’usage. Un contrôle technique régulier est aussi exigé dans plusieurs pays européens. L’état du châssis et de la carrosserie doit être inspecté avant tout achat.

Truck1 propose-t-il des solutions de financement pour les semi-remorques ?

Oui, de nombreuses annonces sur Truck1 sont accompagnées d’options de financement professionnel, comme le crédit-bail ou le leasing. Ces solutions permettent d’échelonner l’achat sur plusieurs années. Certains vendeurs proposent également des offres de reprise ou des packs entretien. L’acheteur peut filtrer les annonces en fonction de ces services. Cela rend l’acquisition plus souple et adaptée aux besoins de trésorerie des entreprises.

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