Semi-remorque surbaissé Doll 5-Achs-Satteltieflader - teleskopierbar

Auszug Ausstattung

Tiefbett-Plattform:

Stahlschweißkonstruktion mit teleskopierbarem Zentralkastenrahmen, 5.200 mm ausziehbar.

In folgenden Stufen teleskopierbar: 300mm und 500mm Schritten. Durchgehender Glattblechboden über

den Achsen mit Verstärkungen für Überfahrbetrieb. Ausleger aus Kantprofilen zwischen den Achsen.

Zwischentisch:

Zwischentisch 300 mm breit mit Stahblech und Gummiboden belegt.

1 Paar Rungentaschen 100 x 50 mm, 1 Paar Verzurraugen (5,0 to.) im Tisch eingelassen.

Boden Tiefbett-Plattform und Fahrzeugheck mit HEGE – Stahl/Gummibelag

Materialstärke 15 mm / 25mm :

Stahlblech-Abdeckung als Unterkonstruktion, mit HEGE – Stahl/Gummibelag mit einer

Gesamt - Materialstärke von 15mm verbaut. Fahrzeugheck bis zur letzten Achse 25mm Materialstärke.

Boden für hohe Punktlast:

Der Boden der Tiefbett – Plattform und das Fahrzeugheck ausgelegt für hohe Punktlast

bis zu 4,2to Radlast. ( Straßenfräsen mit massiven Rädern ( Voll – Gummi ).

Fahrwerk:

DOLL panther-technology mit geteilten und gefederten Achsen mit

BPW-Bremse und ECO-Nabensystem.

Alle Achsen 12 to, mit ABS, AGS (automatischer Gestängesteller)

Alle Achsen hydraulisch zwangsgelenkt mit 55° Lenkeinschlag an letzter Achse.

Alle Schmierstellen sind an der Zentralschmierung angeschlossen.

Bereifung:

20-fach 245/70 R 17,5

Liftachse / Wagenhbeberfunktion auf alle 5 – Achsen wirkend:

Alle 5 Achsen mit Liftachsfunktion / Wagenheberfunktion ausgeführt. Linke und rechte Seite einzeln

verriegelbar am Außenrahmen. Das Fahrzeug wird abgesenkt, die Liftachse verriegelt und danach in eine

erhöhte Fahrhöhe angehoben.

Federung mit elektrischen Drucktastern bedienbar:

Doppelt-Querlenker-Aufhängung mit Hydraulikfederung und Dämpfungselementen. Hebe- und

Senkeinrichtung mit 315mm Gesamthub (-70/+245).

Ansteuerung durch elektrische Wegeventile, Drucktasterbedienung seitlich zwischen den Achsen montiert.

Linke und rechte Seite separat ansteuerbar. Die Grundfahrhöhe wird durch grüne Leuchtdioden angezeigt.

Fahrniveau stufenlos im zugelassenen Bereich (- 40/+55, ausgehend von der Grundfahrhöhe) einstellbar.

Hydraulische Zwangslenkung nach 70/311/EWG:

Hydraulische Zweikreis-Verdrängerlenkung auf 5 Achsen wirkend. Lenkungsabnahme an der

Sattelkupplung auf einem Drehkranz montiert. Übertragung der Lenkwinkel über eine Zug-Druckstrebe auf

die vorderen Geberzylinder. Die hinteren Nehmerzylinder übertragen die vorderen Lenkwinkel über stabile

Lenkstangen und nachstellbaren Umlenklagern auf die Lenkachsen. Alle Ventile sind zentral auf einem

Steuerblock aufgebaut. Lenkdruckanzeige durch Manometer seitlich am Fahrzeug. Lenkeinschlag der

letzten Achse 55 Grad.

Bremsanlage:

Elektronisch gesteuerte 2-Leitungs-Druckluft Bremsanlage (EBS), lastabhängig, inklusive ABS, deutsches

Markenfabrikat, Vorrats- und Bremsanschluß am Stirnträger, ABS-Anlage komplett installiert, Federspeicherfeststellbremse, bedienbar mittels Umschaltventil.

Lackierung:

RAL 7015 SCHIEFERGRAU

Hydraulische Auffahrrampen (Doppelrampen):

1 Paar zweiteilige Auffahrrampen mit hydraulischem Rampenheber.

Rampen in Stahl-Schweißkonstruktion und verbautem Lichtgitterrost – Belag mit Verzahnung.

Spitzteil mit Streckmetall verbaut.

Fahrfläche für luftbereifte Fahrzeuge und Stahlketten - Fahrzeuge geeignet

Das Absenken und Aufstellen der Rampen erfolgt durch Hydraulikzylinder

und mittels eines am Sattelauflieger vorhandenen elektrohydraulischen

Pumpenaggregats. Die Bedienung erfolgt über elektrische Drucktaster

In Fahrtrichtung rechts zwischen den Achsen geschützt angebaut.

Rampenlänge: 4150 mm (2400 + 1750 mm)

Rampenbreite: 1150 mm

Tragkraft / Paar: 60 to.

Auffahrwinkel: 11,0°

Automatische Rampensicherung über Sicherheitsventil an den

Hydraulikzylindern. (Keine Spanngurte zur Sicherung nötig)

Heckabstützung mit Festanbau:

Feste Fallstütze am Heck, inkl. der Lieferung von 1 Paar passenden Holzunterlagen mit Griff und mit

Staufach am Fahrzeug. Somit kann das Fahrzeug über die hydraulische Federung auf die Auflagen

abgelassen werden.

Zwischentisch zusätzlich 900mm breit:

1 Stück 900 mm breiter zusätzlich einhängbarer Zwischentisch.

1 Paar Rungentaschen 100 x 50 mm sowie 1 Paar Verzurraugen (3,2 to.) im Tisch eingelassen

( Der Zwischentisch kann im eingelegten Zustand seitlich verriegelt werden, um ein kippen bei einseitiger Belastung zu verhindern. ) Der Zwischentisch ist mit einem seitlichen Unterfahrschutz ausgestattet.

Werkzeugkasten:

1 Stück Kunststoff-Werkzeugkasten 755x290x450 mm unter der Hinterwagen-Plattform montiert,

abschließbar, in Fahrtrichtung links unter der vorderen festen Auflage