Semi-remorque surbaissé - opportunité de location Faymonville MAX Trailer MAX510 Tiefbett 2x12 t PA

Condition: New vehicle

Weitere Fahrzeuge unter http://www.es-ge.de

Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.

Schwanenhals:

Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca. 3.750 mm.

Schwanenhals hydraulisch heb-/senkbar sowie abfahrbar.

Technische Sattellast: 23.000 kg

Für SZM: 4 x 2, 6 x 2 und 6 x 4

Tiefbett:

Tiefbett mit außenliegenden Trägern in ausziehbarer Ausführung SUPER LOW Design,

Länge ca. 6.850 mm.

Tiefbett mit festem Hartholzboden (ca. 40 mm dick) und mechanischer Verriegelung.

Die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern und passen sich automatisch

der jeweiligen Tiefbettlänge an.

5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10 000 daN).

6 Paar Gewindeblöcke am Innenträger zur Montage von schraubbaren RUD-Ringen.

Fahrwerk hinten:

Fahrwerk hinten mit geschlossenem Außenrahmen, Riffelblechbelag und durchgehender

Prisma-Baggermulde, ca. 1.250/700 x 505 mm, hinten offen.

2 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10 000 daN).

1 Paar Verzurrringe liegend in der Mulde LC 16 000 daN.

1 Paar Verzurrringe liegend in der Mulde LC 10.600 daN.

2 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 x 50 mm im Außenrahmen.

PENDEL-AXLE:

PENDEL-AXLE, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt.

Schlauchbruchventil auf dem Achsausgleichs-Zylinder mit automatischer RESET-Funktion.

Hydraulik-Zylinder mit Absperrhähnen und Vorstecker zum Sichern in angehobener Position.

Endlackierung der Achsen mit 2 Lagen 2-K-Lack einfarbig in FAY-Grau-34-0260 lackiert.

Technische Achslast: je 12.000 kg

Hydraulischer Achsausgleich.

Achswerkzeug.

Bereifung:

Bereifung 245/70 R 17.5 3PMSF – Fabrikat unserer Wahl.

Lastindex (146/146F)

TPMS:

TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141.

Bremsanlage:

Wabco-Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M)

ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine.

Elektroanlage:

Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften, Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3).

Alle LED-Seitenmarkierungsleuchten blinken mit dem Blinker.

ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol.

Anschluss gemäß ISO.

24N ISO-1185

24S ISO-3731

15 polig ISO-12098

Stahlkonstruktion:

Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen.

Stahlqualitäten:

S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa)

S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)

Lackierung:

Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage automatisch gestrahlt.

Zweite Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des Beschichtungssystems.

HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium)

zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes.

Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in RAL 3002 karminrot entsprechend dem

RAL-System 841GL.

Incl. folgender Zusatzausstattungen:

- 2 Zoll Königszapfen

- Eine verzinkte Stahlstirnwand, ca. 400 mm hoch.

- Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten

bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM)

- Elektro-Hydraulikaggregat. (± 45kg)

2 Paar aufgeschraubte Containerhalterungen auf den Außenträgern.

Inklusive 2 Paar Containerverriegelungen für 1x 20' oder

1x 40' Container

Auf dem Schwanenhals Alu-Bordwände und Rückwand,

steckbar, ca. 2.440 x 400 mm (L x H).

Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar.

(Länge des Aufbaus ca. 2.560 mm) (± 46kg)

Hydraulikanschlüsse vom Schwanenhals zum Tiefbett mit

Multikupplung anstelle Schraubkupplungen.

Ein Werkzeugkasten INOX, ca. 1.350x400x400 mm,

auf dem Schwanenhals (± 46kg)

5 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 x 50 mm

im Außenrahmen der Ladefläche. (± 18kg)

Klappbare Verbreiterungen, um ca. 230 mm je Seite

Verbreiterungsbohlen aus Hartholz. (± 350kg)

Die maximale Ladung ist auf einer Fläche von

ca. 200x200 mm bis ca. 3,5 t zulässig

1 Paar Stahl-Rampen zum Überbrücken der Aufnahmehaken

des Tiefbetts. (± 60kg)

Auf der Ladefläche eine einlackierte Sandschicht als

Abrutschsicherung

2 LED-Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert

Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen BEKAMAX (Pico)

mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die

Pumpe (± 26kg)

Vier um ca.1.000 mm ausziehbare Warntafeln, ca. 423 x 423 mm, mit

einer LED-Positionsleuchte und Halterung für Rundumleuchte (± 105kg)

Eine Rundumleuchte LED lose mitgeliefert

Spiralkabel zur Versorgung des Elektro-Hydraulikaggregates

und/oder der elektrischen Seilwinde (ca. 35 mm², ca. 3,5 m

lang, max. 250A) zwischen Auflieger und SZM mit

Steckverbindung (NATO-NATO)

6 Paar Gewindeblöcke zwischen den Verzurrringen unter

dem Obergurt am Außenträger zur Montage von schraubbaren

RUD Ringen VLBG-4

2 Paar schraubbare Verzurrringe M24 (LC 8.000 daN)

2 Paar schraubbare Verzurrringe M20 (LC 5.000 daN)

Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren