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Semi-remorque surbaissé Langendorf SATÜ 30-9300,Smart Line, German made Trailer Nieuw
Publié: 1an(s) 1mois
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31 Août 2023
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Déposer une demande de rechercheStructure Année de construction: 2022 Semi-remorque ALLEMANDE neuve Marque : Langendorf Type : SATÜ 30-9300 mm, Smart-Line Année de construction : 2022, Neuf et pas encore immatriculé SAF Assen Ascenseur Axe ( Axe 1. ) Dernier essieu : Trailing Knuckle Controlled, Electronically Locked. Wabco Smart Board : pour monter et descendre la suspension pneumatique. Y compris Surveillance de la charge Kg, compteur kilométrique, diagnostic et messages système sur l'écran. Boîte à outils frontale : hauteur 400 mm, y compris potence pour. tuyaux et flexibles. Boîte à outils avec couvercle environ 560 x 795 x 385 mm. Poutres de rive à l'extérieur chanfreinées au lit de chargement (L=900 x H=220 mm) Plancher de la benne : Keruing dur, 40 mm, posé dans le sens de la longueur et vissé. Elargissement du lit de chargement télescopique réglable en 2 étapes (100/225 mm), comprend des poutres en bois dur de 70 mm d'épaisseur x 100 mm de large. Tranchée de flèche dans la zone arrière, environ 4 600 x 690 x 310 mm (L x l x P). AVEC OPTION POUR JOINT DE FENTE DE BÔME. Original Langendorf GmbH. Cou: 3 Paires de saisines encastrées à 10 000 daN sur les longerons. 1 Paire de saisines encastrées à 10 000 daN sur le chanfrein. lit de chargement : 8 paires de saisines encastrées à 10 000 daN sur les longerons. 4 paires de buissons de pieu. Tranchée de bôme : 3 paires de saisines à 10 000 daN. Axe d'attelage : Axe d'attelage 2", à monter en 2 positions, entraxe 350 mm, vissé, interchangeables par le bas. Catastrophes : 2 rampes doubles 2950 + 1700 x 700 mm à ouverture automatique. Nervures à l'extérieur des rampes. Rampes latérales hydrauliques coulissantes indépendamment. 2 pièces de vérins coulissants : course 500 mm. Rampes en bois franc. Plancher de l'allée en pente : bois franc. Rampes sécurisées avec des tiges. Hydraulique: Entraînement hydraulique via une unité de pompe électro-hydraulique. Avec réservoir d'huile, monté en boîte Au plancher de chargement. Connexion de charge/alimentation à 2 pôles (OTAN). Prise de courant : type Nato, 24 V, 2 pôles. Câble d'alimentation : câble spiralé 2 x 35mm² avec fiches OTAN, fourni séparément. Système 24 volts, selon ECE 48 R-06. 1 prise 15 broches et 2 prises 7 broches. Feux de position LED à l'avant. Feux de position latéraux à LED. Éclairage de plaque d'immatriculation à LED. 1 lumière clignotante à DEL Feux arrière : Feux arrière à LED multichambres, type 470 Aspöck MULTILED III. Feux de recul : 2 pièces en version LED. (Projecteur) 1 lampe par panneau de largeur avant. 1 lampe par planche de largeur à l'arrière. Accessoires: Échelle : Échelle en aluminium, montée à gauche, sur le panneau latéral intérieur. 4 cales de roue avec supports sur la paroi avant. Planches de largeur : planches de largeur 4 pièces avec hachures rouge-blanc, environ 500 mm extensibles, y compris titulaires. Support de roue de secours : 1 pièce sous le plancher de chargement, modèle panier. Barre d'arrêt en bois contre le col de cygne. Finition : Sablage, apprêt et laque acrylique couleur RAL 3000. Poids total maximum autorisé : 48000 kg Pression d'embrayage max : 18 000 kg Charge max techniquement : 30 000 kg Poids à vide environ : 10,1500 kg Capacité de charge technique env. : 37 850 kg Pivot d'attelage à l'arrière : 11 900 mm Longueur du plateau de chargement avec chanfrein de 900 mm : 9300 mm Longueur de chargement sur col de cygne 3800 mm Largeur : 2550mm Hauteur chargée au sol (le plancher en bois est environ 10 mm plus haut que les poutres latérales) environ 880 mm Entraxe : 1 310 mm - 1 410 mm (position Kingpen) Hauteur de la parabole chargée : 1 200 mm Plus d'informations Hauteur du plancher de chargement: 88 cm État technique: très bon État optique: très bon Numéro de série: WLASTU348MPF20387 Information sur la société Pour plus de photos, voir: https://www.thomastrucks.nl Pourquoi achetez-vous chez Thomas Trucks? Ce choix est simple. Thomas Trucks est l'une des sociétés commerciales indépendantes du monde entier dans le domaine des véhicules utilitaires d'occasion. 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