Camions, camions porteurs
- Engins de chantier
- Tombereaux 763
- Grues mobiles 477
- Сamions avec nacelle 184
- Toupies béton 690
- Pompes à béton 167
- Matériel forestier
- Camions grumiers 115
- Municipal/ matériel spécial
- Voiries 613
- Camions vidangeurs 184
- Balayeuses 340
- Remorqueuse 111
- Camions de pompier 115
- Accessoires
- Grues auxiliaires 453
- Hayons élévateurs 28
- Unités réfrigérées 76
- Carrosseries interchangeables/ conteneurs
- Carrosseries fourgons 243
- Carrosseries bâches 179
- Bennes pour poids lourds 132
- BORCO-HÖHNS 33
- CITROËN 4
- DAF 917
- FIAT 11
- FORD 28
- FREIGHTLINER 1
- FUSO 15
- GINAF 51
- ISUZU 25
- IVECO 893
- MAN 1916
- MERCEDES-BENZ 2335
- MITSUBISHI 67
- NISSAN 77
- OPEL 4
- PEUGEOT 7
- RENAULT 901
- SCANIA 839
- SINOTRUK 59
- STEYR 8
- TATRA 12
- TERBERG 24
- VOLKSWAGEN 23
- VOLVO 1151
- France 432
- Allemagne 2642
- Autriche 136
- Belgique 1362
- Bulgarie 5
- Chine 79
- Croatie 9
- Danemark 218
- Espagne 140
- Estonie 16
- Finlande 121
- Grèce 45
- Hongrie 107
- Irlande 31
- Italie 140
- Japon 8
- Les Pays-Bas 2676
- Lettonie 22
- Lituanie 78
- Norvège 201
- Oman 4
- Pologne 538
- Portugal 13
- Roumanie 2
- Royaume-Uni 27
- République Tchèque 270
- Slovaquie 17
- Slovénie 21
- Suisse 112
- Suède 176
- Turquie 33
- Ukraine 1
- Émirats Arabes Unis 3
Un camion est un véhicule destiné à transport des marchandises. On inclue souvent les camionnettes et les fourgons. Le camion est composé d’une partie de traction et de véhicule transporteur. Parlons des véhicules inséparables avec le poids total en charge de 7,5 tons. Premièrement on va les catégoriser d’après le poids utile:
- Les camions légers de 7,5 à 15 tons: Renault Master, VW Crafter, Mercedes-Benz Sprinter
- Les camions mi-lourds de 15 à 40 tons: Volvo FL ou FE, destiné au transport en milieu urbain ou en moyenne distance
- Les camions lourds de 40 à 100 tons, destiné au secteur de chantier: Volvo FMX, Renault C, Iveco Trakker
- Les tombereaux rigides de 100 à 400 tons: BELAZ 7560, 7571, Cat 797 F.
Les véhicules transporteurs peuvent être aux châssis ouverts, fermés, bâches, benne, caisse isotherme, frigorifique. Ils peuvent être équipés de citernes spéciales pour transporter des liquides, y compris les dangereux.
La configuration d’essieux se varie de 4x2 à 8x8 – cela dépend de la puissance de moteur et les buts d’usage de camion. Les tombereaux rigides et de chantiers ont l’empattement 4x4, 6x4, 6x6, 8x6.
Le châssis est construit du métal antiusure et infrangible, et on le couvre du couche anticorrosive ou nanocéramique.
Pendant la construction de camion, on fait beaucoup d’attention à la transmission de la puissance aux roues, c’est-à-dire de la boîte de vitesse et essieux. Les modèles urbains et de distribution ont un couple moteur élevé à bas régime, ce qui permet de maintenir la maniabilité en milieu urbain. Les boîtes de vitesse de tombereaux et de camions de chantier sont construites avec un petit écartement entre facteurs de transmission pour l’emploi dans des conditions différents, par exemple en charge en haut, ou sans route. Les ponts moteurs sont équipés de réducteurs simples et ceux d’essieux, qui augmentent le poids total en deux.
Pour l’emploi en route et en milieu urbain, on équipe les camions de système sécuritaire actif et passif: le système contre le recul, les lumières autorégulateurs. De plus, le camion moderne correspond à tous les exigences de confort pour le conducteur et d’ergonomie d’intérieur: de levier de vitesse à la couchette.
