Camions, camions porteurs
- Engins de chantier
- Tombereaux 374
- Grues mobiles 201
- Сamions avec nacelle 150
- Toupies béton 324
- Pompes à béton 93
- Machines agricoles
- Camions grumiers 108
- Municipal/ matériel spécial
- Voiries 544
- Camions vidangeurs 139
- Balayeuses 211
- Remorqueuse 40
- Camions de pompier 107
- Accessoires
- Grues auxiliaires 505
- Hayons élévateurs 24
- Unités réfrigérées 71
- Carrosseries interchangeables/ conteneurs
- Carrosseries fourgons 182
- Carrosseries bâches 152
- Bennes pour poids lourds 158
- France 371
- Allemagne 2310
- Autriche 127
- Belgique 1202
- Bulgarie 10
- Chine 3
- Croatie 2
- Danemark 168
- Espagne 159
- Finlande 74
- Grèce 40
- Hongrie 5
- Irlande 102
- Italie 51
- Les Pays-Bas 2817
- Lettonie 10
- Lituanie 68
- Luxembourg 31
- Norvège 100
- Pologne 371
- Portugal 27
- Roumanie 3
- Royaume-Uni 21
- République Tchèque 295
- Slovénie 36
- Suisse 63
- Suède 97
- Turquie 1
- Émirats Arabes Unis 36
Un camion est un véhicule destiné à transport des marchandises. On inclue souvent les camionnettes et les fourgons. Le camion est composé d’une partie de traction et de véhicule transporteur. Parlons des véhicules inséparables avec le poids total en charge de 7,5 tons. Premièrement on va les catégoriser d’après le poids utile:
- Les camions légers de 7,5 à 15 tons: Renault Master, VW Crafter, Mercedes-Benz Sprinter
- Les camions mi-lourds de 15 à 40 tons: Volvo FL ou FE, destiné au transport en milieu urbain ou en moyenne distance
- Les camions lourds de 40 à 100 tons, destiné au secteur de chantier: Volvo FMX, Renault C, Iveco Trakker
- Les tombereaux rigides de 100 à 400 tons: BELAZ 7560, 7571, Cat 797 F.
Les véhicules transporteurs peuvent être aux châssis ouverts, fermés, bâches, benne, caisse isotherme, frigorifique. Ils peuvent être équipés de citernes spéciales pour transporter des liquides, y compris les dangereux.
La configuration d’essieux se varie de 4x2 à 8x8 – cela dépend de la puissance de moteur et les buts d’usage de camion. Les tombereaux rigides et de chantiers ont l’empattement 4x4, 6x4, 6x6, 8x6.
Le châssis est construit du métal antiusure et infrangible, et on le couvre du couche anticorrosive ou nanocéramique.
Pendant la construction de camion, on fait beaucoup d’attention à la transmission de la puissance aux roues, c’est-à-dire de la boîte de vitesse et essieux. Les modèles urbains et de distribution ont un couple moteur élevé à bas régime, ce qui permet de maintenir la maniabilité en milieu urbain. Les boîtes de vitesse de tombereaux et de camions de chantier sont construites avec un petit écartement entre facteurs de transmission pour l’emploi dans des conditions différents, par exemple en charge en haut, ou sans route. Les ponts moteurs sont équipés de réducteurs simples et ceux d’essieux, qui augmentent le poids total en deux.
Pour l’emploi en route et en milieu urbain, on équipe les camions de système sécuritaire actif et passif: le système contre le recul, les lumières autorégulateurs. De plus, le camion moderne correspond à tous les exigences de confort pour le conducteur et d’ergonomie d’intérieur: de levier de vitesse à la couchette.
