Camions, camions porteurs, porteurs d'occasion, véhicules lourds
- Camions bâches 667
- Camions bennes 2622
- Camions frigorifiques 652
- Camions fourgons 1093
- Camions isothermiques 30
- Camions plateaux 1279
- Camions citernes 553
- Châssis cabines 809
- Camions porte-conteneurs/ caisses mobiles 338
- Engins de chantier
- Tombereaux 1061
- Grues mobiles 761
- Camions avec nacelle 280
- Camions malaxeurs 373
- Camions malaxeurs pompes 9
- Camions pompes 191
- Matériel forestier
- Camions grumiers 149
- Municipal/ matériel spécial
- Voiries 668
- Camions vidangeurs 356
- Balayeuses 481
- Remorqueuse 186
- Camions de pompier 170
- Accessoires
- Grues auxiliaires 749
- Hayons élévateurs 40
- Unités réfrigérées 70
- Caisses mobiles/ conteneurs
- Carrosseries fourgons 298
- Carrosseries bâches 166
- Bennes pour poids lourds 82
- AVIA 5
- BEDFORD 5
- BERLIET 1
- BORCO-HÖHNS 28
- CHEVROLET 3
- CITROËN 1
- DAEWOO 3
- DAF 889
- DOLL 1
- DONGFENG 3
- FAUN 1
- FIAT 11
- FORD 33
- FOTON 8
- FREIGHTLINER 2
- FUSO 20
- GINAF 39
- GMC 2
- GROVE 1
- HINO 8
- HYUNDAI 2
- IFA 4
- INTERNATIONAL 1
- ISUZU 26
- IVECO 995
- KAMAZ 4
- LIEBHERR 4
- MACK 1
- MAN 1926
- MEILLER 1
- MERCEDES-BENZ 2304
- MITSUBISHI 84
- NISSAN 48
- OPEL 5
- PEUGEOT 2
- RENAULT 897
- SAURER 4
- SCANIA 888
- SINOTRUK 203
- SISU 2
- STEYR 10
- TATRA 4
- TERBERG 12
- TOYOTA 4
- UNIMOG 170
- VOLKSWAGEN 14
- VOLVO 1094
- France 347
- Allemagne 2671
- Autriche 112
- Belgique 1266
- Chine 243
- Croatie 8
- Danemark 169
- Espagne 170
- Estonie 199
- Finlande 37
- Grèce 37
- Hongrie 596
- Italie 96
- Les Pays-Bas 2354
- Lettonie 40
- Lituanie 185
- Luxembourg 3
- Norvège 147
- Pologne 545
- Portugal 25
- Roumanie 34
- Royaume-Uni 109
- Russie 2
- République Tchèque 296
- Slovaquie 2
- Slovénie 33
- Suisse 74
- Suède 208
- Turquie 77
- Émirats Arabes Unis 1
Un camion est un véhicule destiné à transport des marchandises. On inclue souvent les camionnettes et les fourgons. Le camion est composé d’une partie de traction et de véhicule transporteur. Parlons des véhicules inséparables avec le poids total en charge de 7,5 tons. Premièrement on va les catégoriser d’après le poids utile:
- Les camions légers de 7,5 à 15 tons: Renault Master, VW Crafter, Mercedes-Benz Sprinter
- Les camions mi-lourds de 15 à 40 tons: Volvo FL ou FE, destiné au transport en milieu urbain ou en moyenne distance
- Les camions lourds de 40 à 100 tons, destiné au secteur de chantier: Volvo FMX, Renault C, Iveco Trakker
- Les tombereaux rigides de 100 à 400 tons: BELAZ 7560, 7571, Cat 797 F.
Les véhicules transporteurs peuvent être aux châssis ouverts, fermés, bâches, benne, caisse isotherme, frigorifique. Ils peuvent être équipés de citernes spéciales pour transporter des liquides, y compris les dangereux.
La configuration d’essieux se varie de 4x2 à 8x8 – cela dépend de la puissance de moteur et les buts d’usage de camion. Les tombereaux rigides et de chantiers ont l’empattement 4x4, 6x4, 6x6, 8x6.
Le châssis est construit du métal antiusure et infrangible, et on le couvre du couche anticorrosive ou nanocéramique.
Pendant la construction de camion, on fait beaucoup d’attention à la transmission de la puissance aux roues, c’est-à-dire de la boîte de vitesse et essieux. Les modèles urbains et de distribution ont un couple moteur élevé à bas régime, ce qui permet de maintenir la maniabilité en milieu urbain. Les boîtes de vitesse de tombereaux et de camions de chantier sont construites avec un petit écartement entre facteurs de transmission pour l’emploi dans des conditions différents, par exemple en charge en haut, ou sans route. Les ponts moteurs sont équipés de réducteurs simples et ceux d’essieux, qui augmentent le poids total en deux.
Pour l’emploi en route et en milieu urbain, on équipe les camions de système sécuritaire actif et passif: le système contre le recul, les lumières autorégulateurs. De plus, le camion moderne correspond à tous les exigences de confort pour le conducteur et d’ergonomie d’intérieur: de levier de vitesse à la couchette.
