Camions, camions porteurs, porteurs d'occasion, véhicules lourds
- Camions bâches 623
- Camions bennes 2610
- Camions frigorifiques 575
- Camions fourgons 1068
- Camions isothermiques 19
- Camions plateaux 1287
- Camions citernes 561
- Châssis cabines 766
- Camions porte-conteneurs/ caisses mobiles 325
- Engins de chantier
- Tombereaux 1056
- Grues mobiles 737
- Camions avec nacelle 310
- Camions malaxeurs 325
- Camions malaxeurs pompes 9
- Camions pompes 214
- Matériel forestier
- Camions grumiers 132
- Véhicules de voirie/ spéciaux
- Bennes à ordures ménagères 623
- Camions hydrocureurs 310
- Balayeuses 502
- Remorqueuse 204
- Camions de pompier 169
- Accessoires
- Grues auxiliaires 342
- Hayons élévateurs 52
- Unités réfrigérées 51
- Caisses mobiles/ conteneurs
- Carrosseries fourgons 258
- Carrosseries bâches 148
- Bennes pour poids lourds 90
- AVIA 6
- BEDFORD 4
- BERLIET 2
- BORCO-HÖHNS 14
- CHEVROLET 3
- CITROËN 3
- DAEWOO 3
- DAF 828
- DOLL 1
- DONGFENG 2
- FIAT 7
- FORD 24
- FOTON 8
- FREIGHTLINER 3
- FUSO 21
- GINAF 45
- GMC 2
- GROVE 2
- HINO 21
- HYUNDAI 1
- IFA 4
- INTERNATIONAL 2
- ISUZU 25
- IVECO 991
- KAMAZ 3
- LIEBHERR 4
- MACK 3
- MAN 1934
- MERCEDES-BENZ 2240
- MITSUBISHI 90
- MULTICAR 1
- NISSAN 62
- OPEL 4
- PEUGEOT 3
- RENAULT 905
- SAURER 4
- SCANIA 958
- SINOTRUK 138
- SISU 1
- STEYR 16
- TATRA 8
- TERBERG 7
- TOYOTA 13
- UNIMOG 109
- VOLKSWAGEN 12
- VOLVO 1140
- France 350
- Allemagne 2516
- Autriche 105
- Belgique 1167
- Chine 170
- Croatie 7
- Danemark 102
- Espagne 240
- Estonie 264
- Finlande 69
- Grèce 34
- Hongrie 690
- Irlande 1
- Italie 74
- Les Pays-Bas 2423
- Lettonie 30
- Lituanie 199
- Luxembourg 4
- Norvège 134
- Panama 5
- Pologne 586
- Portugal 21
- Roumanie 26
- Royaume-Uni 128
- Russie 1
- République Tchèque 255
- Slovaquie 3
- Slovénie 29
- Suisse 65
- Suède 187
- Turquie 46
- Émirats Arabes Unis 39
Un camion est un véhicule destiné à transport des marchandises. On inclue souvent les camionnettes et les fourgons. Le camion est composé d’une partie de traction et de véhicule transporteur. Parlons des véhicules inséparables avec le poids total en charge de 7,5 tons. Premièrement on va les catégoriser d’après le poids utile:
- Les camions légers de 7,5 à 15 tons: Renault Master, VW Crafter, Mercedes-Benz Sprinter
- Les camions mi-lourds de 15 à 40 tons: Volvo FL ou FE, destiné au transport en milieu urbain ou en moyenne distance
- Les camions lourds de 40 à 100 tons, destiné au secteur de chantier: Volvo FMX, Renault C, Iveco Trakker
- Les tombereaux rigides de 100 à 400 tons: BELAZ 7560, 7571, Cat 797 F.
Les véhicules transporteurs peuvent être aux châssis ouverts, fermés, bâches, benne, caisse isotherme, frigorifique. Ils peuvent être équipés de citernes spéciales pour transporter des liquides, y compris les dangereux.
La configuration d’essieux se varie de 4x2 à 8x8 – cela dépend de la puissance de moteur et les buts d’usage de camion. Les tombereaux rigides et de chantiers ont l’empattement 4x4, 6x4, 6x6, 8x6.
Le châssis est construit du métal antiusure et infrangible, et on le couvre du couche anticorrosive ou nanocéramique.
Pendant la construction de camion, on fait beaucoup d’attention à la transmission de la puissance aux roues, c’est-à-dire de la boîte de vitesse et essieux. Les modèles urbains et de distribution ont un couple moteur élevé à bas régime, ce qui permet de maintenir la maniabilité en milieu urbain. Les boîtes de vitesse de tombereaux et de camions de chantier sont construites avec un petit écartement entre facteurs de transmission pour l’emploi dans des conditions différents, par exemple en charge en haut, ou sans route. Les ponts moteurs sont équipés de réducteurs simples et ceux d’essieux, qui augmentent le poids total en deux.
Pour l’emploi en route et en milieu urbain, on équipe les camions de système sécuritaire actif et passif: le système contre le recul, les lumières autorégulateurs. De plus, le camion moderne correspond à tous les exigences de confort pour le conducteur et d’ergonomie d’intérieur: de levier de vitesse à la couchette.
