Camions, camions porteurs
- Engins de chantier
- Tombereaux 864
- Grues mobiles 501
- Сamions avec nacelle 202
- Toupies béton 629
- Pompes à béton 172
- Matériel forestier
- Camions grumiers 132
- Municipal/ matériel spécial
- Voiries 615
- Camions vidangeurs 206
- Balayeuses 385
- Remorqueuse 117
- Camions de pompier 186
- Accessoires
- Grues auxiliaires 477
- Hayons élévateurs 41
- Unités réfrigérées 53
- Carrosseries interchangeables/ conteneurs
- Carrosseries fourgons 327
- Carrosseries bâches 226
- Bennes pour poids lourds 117
- AVIA 3
- BEDFORD 6
- BERLIET 1
- BORCO-HÖHNS 14
- CHEVROLET 3
- CITROËN 3
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- DONGFENG 1
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- FORD 31
- FOTON 12
- FUSO 10
- GINAF 53
- GMC 2
- HINO 5
- IFA 4
- INTERNATIONAL 2
- ISUZU 17
- IVECO 912
- KAMAZ 7
- MACK 6
- MAN 2314
- MERCEDES-BENZ 2538
- MITSUBISHI 109
- NISSAN 46
- RENAULT 963
- SAURER 3
- SCANIA 1008
- SINOTRUK 110
- SISU 5
- STEYR 13
- TATRA 18
- TERBERG 18
- TOYOTA 10
- VOLKSWAGEN 13
- VOLVO 1305
- France 364
- Allemagne 3415
- Autriche 175
- Belgique 1507
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- Chine 133
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- Grèce 35
- Hongrie 35
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- Italie 108
- Les Pays-Bas 2769
- Lettonie 11
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- Portugal 19
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- Roumanie 31
- Royaume-Uni 61
- République Tchèque 321
- Slovaquie 3
- Slovénie 37
- Suisse 147
- Suède 194
- Turquie 60
- Émirats Arabes Unis 17
Un camion est un véhicule destiné à transport des marchandises. On inclue souvent les camionnettes et les fourgons. Le camion est composé d’une partie de traction et de véhicule transporteur. Parlons des véhicules inséparables avec le poids total en charge de 7,5 tons. Premièrement on va les catégoriser d’après le poids utile:
- Les camions légers de 7,5 à 15 tons: Renault Master, VW Crafter, Mercedes-Benz Sprinter
- Les camions mi-lourds de 15 à 40 tons: Volvo FL ou FE, destiné au transport en milieu urbain ou en moyenne distance
- Les camions lourds de 40 à 100 tons, destiné au secteur de chantier: Volvo FMX, Renault C, Iveco Trakker
- Les tombereaux rigides de 100 à 400 tons: BELAZ 7560, 7571, Cat 797 F.
Les véhicules transporteurs peuvent être aux châssis ouverts, fermés, bâches, benne, caisse isotherme, frigorifique. Ils peuvent être équipés de citernes spéciales pour transporter des liquides, y compris les dangereux.
La configuration d’essieux se varie de 4x2 à 8x8 – cela dépend de la puissance de moteur et les buts d’usage de camion. Les tombereaux rigides et de chantiers ont l’empattement 4x4, 6x4, 6x6, 8x6.
Le châssis est construit du métal antiusure et infrangible, et on le couvre du couche anticorrosive ou nanocéramique.
Pendant la construction de camion, on fait beaucoup d’attention à la transmission de la puissance aux roues, c’est-à-dire de la boîte de vitesse et essieux. Les modèles urbains et de distribution ont un couple moteur élevé à bas régime, ce qui permet de maintenir la maniabilité en milieu urbain. Les boîtes de vitesse de tombereaux et de camions de chantier sont construites avec un petit écartement entre facteurs de transmission pour l’emploi dans des conditions différents, par exemple en charge en haut, ou sans route. Les ponts moteurs sont équipés de réducteurs simples et ceux d’essieux, qui augmentent le poids total en deux.
Pour l’emploi en route et en milieu urbain, on équipe les camions de système sécuritaire actif et passif: le système contre le recul, les lumières autorégulateurs. De plus, le camion moderne correspond à tous les exigences de confort pour le conducteur et d’ergonomie d’intérieur: de levier de vitesse à la couchette.
